漫评：以慢火车之“慢”载民生幸福之“快”

在高铁飞驰、追求(zhuīqiú)速度的时代(shídài)，大凉山腹地的5633/5634次公益性慢火车却以独特的“慢”节奏，穿梭了50多年(duōnián)，成为(chéngwéi)沿线百姓生活中不可或缺的一部分。它以慢火车之“慢”，载着民生幸福之“快”，书写着温暖人心的故事。

慢火车载满“烟火气”，以贴心服务(fúwù)暖民心(mínxīn)。当清晨的(de)(de)第一缕曙光洒下，尼波火车站便热闹起来。69岁的依火达拉牵着山羊，登上前往喜德县城的慢火车。这趟慢火车设有(shèyǒu)专门的“家畜车厢”，让像依火达拉这样赶着牲口出行的老乡们有了合适的安置之处(chù)。这看似简单的设置，实则是对百姓需求的精准洞察与贴心关怀。慢火车的贴心服务远不止于此。票价数十年不变，最低仅2元，逢(féng)站必停，让沿线百姓无论身处偏远小站还是繁华乡镇，都能轻松搭乘。车厢里(lǐ)，老乡们背着(bèizhe)山货、牵着牲口，谈笑声、牲口叫声交织在一起，充满(chōngmǎn)了浓浓的烟火气。这种烟火气，是慢火车与百姓生活紧密相连的见证，是贴心服务带来的温暖与安心。它让百姓感受到(dào)，无论生活多么艰辛，总有一趟列车，愿意为他们停留，愿意承载他们的希望与梦想。

慢火车(huǒchē)化身“致富车”，以经济赋能解民忧。对于大(dà)凉山沿线的百姓来说，慢火车是名副其实的“致富车”。46岁的阿依阿呷背着晒干了(le)的大蓟根，赶往冕宁县泸沽镇兜售(dōushòu)。她算了一笔账，这一篓子山货能卖400块钱，而如果坐汽车，光车费就要大几十元，车里还拥挤，大件货物根本摆不开。慢火车的出现，为她节省(jiéshěng)了成本，拓宽了销售渠道，让她的农产品能够顺利(shùnlì)运出大山，换来实实在在的收入。据统计，5633/5634次慢(cìmàn)火车沿线经过38个乡镇，辐射周边97个乡镇。它就像(xiàng)一条流动的经济动脉，将(jiāng)大山的农产品与外界市场紧密相连。老乡们通过(tōngguò)慢火车，将山里的山货、特产运到城市，换来生活的改善和经济的增长。慢火车以其独特(dútè)的运行方式，为沿线百姓提供了便捷的交通条件，促进(cùjìn)了当地经济的发展，解决了百姓的生计之忧。

慢火车搭建“求学路”，以(yǐ)知识(zhīshí)之光启(zhīguāngqǐ)民智。除了是赶集车、致富车，慢火车还是学生们的“求学车”。喜德瓦尔学校高一学生阿的阿各，几年来都坐慢火车上下学，车上这一个多小时可以复习功课、写写作业，她觉得:“学习车厢(chēxiāng)安静(ānjìng)又稳当”。对于大凉山的学生们来说，慢火车是他们通往知识殿堂的重要桥梁。许多学生家住偏远山区，交通不便，慢火车的逢站(zhàn)必停，让他们能够顺利往返于学校和家之间。在(zài)慢火车上，他们利用(lìyòng)碎片化的时间学习，追逐着自己的梦想。慢火车以知识之光，照亮了孩子们前行的道路(dàolù)，启迪了他们的智慧，为他们的未来带来了无限可能。

在追求速度与效率的(de)时代(shídài)，大凉山的慢火车(huǒchē)以其独特的“慢”，诠释着民生至上的理念。它载满“烟火气”，化身“致富车”，搭建“求学路”，让沿线百姓(bǎixìng)感受到了实实在在的幸福。慢火车之“慢”，是民生温度的体现；民生幸福之“快”，是慢火车坚守的回报。愿这趟慢火车继续(jìxù)在大凉山腹地(fùdì)穿梭，载着百姓的梦想，驶向更加美好的未来。

（来源：中国网(wǎng) 作者：陆嘉诚 高子轩）