冷链物流迈入“高速时代” 消费者感受瓜果“才下枝头就上舌头”极致体验

　　央视网消息：榴莲因其独特风味受到很多人喜欢。近期(jìnqī)，不少消费者都能感受到榴莲价格出现明显下跌。而除了像榴莲这样的水果“贵族”价格更亲民(qīnmín)之外，越来越多的果品也以更加新鲜的姿态(zītài)、更快的时效抵达人们(rénmen)的餐桌(cānzhuō)。这背后是如何做到的？　　“澜湄快线”大幅降低榴莲运输成本

　　榴莲价格“平易近人”，其中一个原因就是得益于中老铁路的(de)运能扩充和相关(xiāngguān)扶持措施的相继落地。国铁昆明局开行的“澜湄快线”冷链班列日均开行列数由原来的2列增至4列，榴莲等(děng)东南亚热带水果(shuǐguǒ)运输时间从以往的汽车方式7天压缩至26小时。

　　国铁昆明(kūnmíng)局王家营西站副站长张耀月介绍，他们增开了两趟澜湄快线，每次班列到达之后要求在90分钟之内，将车送至集装箱(jízhuāngxiāng)场(chǎng)进行卸车作业，实现取送、调动、卸车作业的“无缝衔接”。

　　“澜湄快线”运营以来，东南亚水果运输成本较传统陆运(lùyùn)降低了60%，国内市场终端价格平均下降30%。北京(běijīng)、上海等城市水果店的榴莲上架频次(píncì)从每周2次增至每日补货。

　　2025年5月以来，随着榴莲、山竹、龙眼、芒果等热带水果(shuǐguǒ)(shuǐguǒ)成熟上市(shàngshì)，通过中老铁路运输的热带水果总量已超过6.3万吨，为国内水果市场提供了丰富(fēngfù)的选择。　　高铁助力冷链物流 岭南荔枝半天到武汉

　　冷链(lěngliàn)运输为水果锁住新鲜，而高铁让冷链物流迈入“高速时代”。近日，岭南荔枝迎来(yínglái)丰收，广东(guǎngdōng)各地荔枝陆续上市(shàngshì)。6月5日至22日期间，广州南站和广州白云站始发G696次和G568次列车，以双通道(shuāngtōngdào)模式开展荔枝快销助农运输，每日预留4节高铁车厢。朝发午至，半天内便能送达武汉及其周边省会城市，让消费者实现“当日尝鲜岭南荔枝”。　　冷藏(lěngcáng)快运 鲜枸杞48小时内全国送达

　　在宁夏，头茬枸杞(gǒuqǐ)陆续成熟。晒干(shàigàn)的枸杞平日常见，但现摘的鲜枸杞您见过吗？而让这样新鲜的枸杞快速送到消费者的舌尖上，又有什么好(hǎo)办法？

　　这一颗颗的枸杞像(xiàng)红宝石似的(shìde)挂满枝头，在6月结出的第一茬果实，是一年当中历经三月冬藏、三月春生，所以头茬枸杞具有皮薄、肉厚、汁多、籽少、味美、营养(yíngyǎng)足的特点，称为“超级水果”。

　　鲜枸杞对运输要求非常高，为了让消费者感受到“才下枝头就(jiù)上舌头”的极致体验，2025年，当地推出鲜枸杞精准打包，采用冷藏快运的方式，可以实现24小时至48小时全国送达。下午采摘的鲜果，经处理包装(bāozhuāng)后，次日(cìrì)就能(néng)端上消费者的餐桌。