获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛？

本文(běnwén)转自【央视新闻客户端】； 大型(dàxíng)水陆两栖飞机AG600“鲲龙” 中国(zhōngguó)民航局生产许可证 标志着其正式迈入批量生产(pīliàngshēngchǎn)阶段 这是我国大型航空应急救援(jiùyuán) 向“中国智造”转型的(de) AG600“鲲龙”到底有(yǒu)多牛? 又经历了怎样的成长历程(lìchéng)? 会飞又(yòu)会游的“跨界明星” AG600“鲲龙”不仅有个霸气的名字(míngzì) 也是个(gè)名副其实的“大个子” 它机身长度38.9米(mǐ) 外部尺寸与波音737相当(xiāngdāng) 最大起飞重量达(dá)60吨 相当于40—50辆普通家用(jiāyòng)小汽车 是全球(quánqiú)起飞重量最大的 AG600“鲲龙(kūnlóng)”融合了 飞机与(yǔ)船舶的双重特性 两头尖(liǎngtóujiān)、中间宽的细长机身 既能减少高速飞行的空气阻力(kōngqìzǔlì) 也能有效(yǒuxiào)提升水上滑行时的稳定性 就像(xiàng)儿童自行车上的“辅助轮” 或水面(shuǐmiàn)停泊时稳稳当当 机身下部采用深(shēn)V断面 如同一把锋利的铲刀直插(chā)水面 “鲲龙”不但是(dànshì)位“游泳高手” 还是(háishì)一位“长跑健将” 其设计航程(hángchéng)达4500公里 直飞至海南三亚的距离(jùlí) 它都能立刻从(cóng)基地出发 应急(yìngjí)救援的“全能选手” 作为一艘(yīsōu)“会飞的船” AG600“鲲龙”是(shì)应急救援界 当之无愧的“全能(quánnéng)选手” 浓烟赤焰(chìyàn)中的“擎天水龙” 可在(zài)水源与火场间快速往返 凭借机腹的“汲水(jíshuǐ)斗” 就能在20秒内汲取(jíqǔ)12吨水 奔赴火场开展(kāizhǎn)灭火作业 AG600“鲲龙”单次投水(tóushuǐ)覆盖面积 约(yuē)3000—4000平方米 相当于(xiāngdāngyú)10个标准篮球场 可(kě)在4秒内将12吨水全部泄出 通过一场“局部降雨”压制火势(huǒshì) 相当于300名(míng)消防员 扛“枪”奋战(fènzhàn)2个小时 事发水域的“生命(shēngmìng)方舟” AG600“鲲龙”的表现(biǎoxiàn)同样出色 1500公里的救援(jiùyuán)半径 480公里/小时的低空巡航速度(xúnhángsùdù) 使它能在(zài)接到任务后的第一时间 救援效率是传统救捞船的(de)10倍 搭配其单次(dāncì)50人的荷载能力 为(wèi)我国开展中远程水上救援等 守卫国土(guótǔ)的“变形金刚” 除了森林灭火和水上(shuǐshàng)救援 AG600“鲲龙”的模块化设计(shèjì) 赋予其独特的“变(biàn)身”能力 给出水陆救援的“中国(zhōngguó)答案” 大型水陆两栖灭火(mièhuǒ)飞机 AG600“鲲龙”首次实现(shíxiàn)机体结构 动力装置及(jí)主要机载系统 “大协作”“大攻坚”的优秀成果(yōuxiùchéngguǒ) 在工业和(hé)信息化部指导下 全国22个省级行政区(xíngzhèngqū) 和(hé)16所高校凝心聚力 高支点单支柱(zhīzhù)起落架设计等 110项水陆两栖飞机(fēijī)领域关键技术 AG600“鲲龙”的成功(chénggōng)研制与投产 标志着我国在大飞机(fēijī)领域 和特种用途航空器(hángkōngqì)研发上 我国(wǒguó)应急救援航空装备空白 我国大型水陆两栖飞机(fēijī) 建立了大型(dàxíng)水陆两栖飞机 设计、生产制造(zhìzào)、系统配套 试验试飞、保障服务体系(fúwùtǐxì) 使我国具备了自主(zìzhǔ)研发 实现(shíxiàn)了我国民机产业发展 在大型特种用途(yòngtú)飞机领域的 AG600“鲲龙”的(de)诞生 一次跨越十五载的壮阔(zhuàngkuò)征程 AG600“鲲龙”的成长(chéngzhǎng) 坚实的重要里程碑(lǐchéngbēi)↓↓ 具备执行灭火任务能力(nénglì) 获颁中国民航局型号合格证(hégézhèng) 批产(pīchǎn)首架机完成首次生产试飞 获颁中国民航局生产(shēngchǎn)许可证 AG600“鲲龙”带动了(le) 民机(mínjī)产业链和供应链的 全面创新、研发和(hé)保障 锤炼了一批(yīpī)大型特种飞机 这在日后(rìhòu)必将使得我国的 水天交汇处、山原林海间(jiān) 加油(jiāyóu)，中国航空工业！